إدارة حركة المرور في الوقت الفعلي باستخدام الطائرات بدون طيار لإنهاء ازدحام الطرق

في المدن سريعة النمو مثل الرياض وجدة، يمثل الازدحام المروري أكثر من مجرد إزعاج يومي بسيط. إنه يشكل عبئًا كبيرًا على الإنتاجية الاقتصادية وعائقًا لتحسين جودة الحياة العامة. وتكمن المشكلة الرئيسية في البنية التحتية الحالية في أن معظم إشارات المرور تعمل بمؤقتات ثابتة وغير متحركة.

هذه الأنظمة غير قادرة على رؤية متى تكون الطريق فارغة أو عندما تسببت زيادة مفاجئة في المركبات في اختناق مروري على بعد أميال. للحفاظ على سير المملكة، نحتاج إلى حل يراقب الطريق من الأعلى ويتفاعل مع تدفق حركة المرور في الوقت الفعلي.

ويتجلى هذا الازدحام المروري بشكل أكبر خلال الاحتفالات الدينية والثقافية الكبرى في المملكة. فخلال عيدي الفطر والأضحى، ينطلق الملايين من السكان والزوار إلى الطرق في وقت واحد، مما يفوق غالباً قدرة أنظمة التحكم المروري التقليدية.

المناسبات الخاصة، بدءًا من المهرجانات الوطنية وصولاً إلى أيام ذروة الحج، تخلق “اختبارات ضغط” فريدة للبنية التحتية للمدينة لا يمكن للمؤقتات الثابتة التعامل معها ببساطة. في هذه اللحظات، يؤدي عدم القدرة على التكيف مع التدفق الواقعي إلى نفس التأخيرات التي صُممت الأنظمة الذكية للقضاء عليها.

لإبقاء المملكة متحركة، نحتاج إلى حل يراقب الطريق من الأعلى ويتفاعل مع تدفق حركة المرور في الوقت الفعلي.

العين في السماء

الـ دي جي آي ماتريس 400 (إم 400) يعمل كأساس للأجهزة لعصر جديد من الإدارة الحضرية الإدراكية. من خلال العمل كمستشعر ذكاء اصطناعي جوي، فإنه يوفر مستوى من الوعي الظرفي لا تستطيع الكاميرات الأرضية مطابقته.

• المعالجة عند الحافةتستخدم M400 متعدد 3 وحدة حوسبة لمعالجة البيانات المعقدة مباشرة على متن الطائرة.
• التعرف على المركبات في الوقت الفعلينظام يستخدم الذكاء الاصطناعي لحساب كل مركبة في مسارات محددة بدون تأخير، بدلاً من مجرد بث الفيديو.
• سلامة الملاحة المتقدمة: لتشغيل آمن بالقرب من البنية التحتية الحضرية الكثيفة، تستخدم الطائرة بدون طيار بنتا-فيجن ونظام رادار الموجات المليمترية لاكتشاف العوائق بزاوية 360 درجة.
• كفاءة عاليةيمكن لمهمة واحدة تغطية شبكات تقاطع واسعة، مما يوفر البيانات اللازمة لرسم خرائط لأنماط الازدحام قبل أن تخرج عن نطاق السيطرة.

تحويل البيانات إلى أضواء خضراء

المعلومات وحدها لا تحل مشكلة المرور؛ بل يجب ربطها بجهاز عصبي للمدينة لإحداث التغيير. من خلال بيئة سحابية موحدة، يتم تحويل البيانات التي تلتقطها الطائرات بدون طيار إلى إجراء فعلي على الطريق.

• مركز قيادة السحابة: سماء الطيران 2 يعمل كالدماغ المركزي، حيث يتلقى تقارير كثافة المركبات من M400 فورًا.
• تحكم الإشارة التكيفيباستخدام واجهة برمجة تطبيقات سحابية و إم إس دي كيه ٥, ، يرتبط ذكاء الطائرة بدون طيار مباشرة بخوادم إدارة حركة المرور في المدينة.
• تدخل ذاتيعندما يكتشف النظام وجود طابور ازدحام حرج، يمكنه تلقائيًا إرسال طلب لتمديد الإشارة الخضراء، مما يسمح بمرور السيارات قبل تكون الازدحام.
• تأثير قابل للقياسثبت أن تطبيق هذه الأنظمة الذكية ذاتية القيادة يقلل من تأخيرات السفر بما يصل إلى 70%.

رؤية ذكية لعام 2030

تحسين التدفق الحضري هو هدف أساسي للمملكة رؤية 2030 أهداف لمدن أكثر ذكاءً واستدامة. لم يعد التحكم في حركة المرور في الوقت الفعلي مفهومًا مستقبليًا؛ إنها تقنية جاهزة للنشر يمكنها تحسين الحياة اليومية لملايين الأشخاص على الفور.

نحن ملتزمون بتوفير المعدات المتخصصة وتكامل البرمجيات اللازمة للتغلب على الزحام الحضري. اتصل بنا لاكتشاف كيف يمكننا دعم حلول الطائرات بدون طيار في الوقت الفعلي وتحسين تدفق حركة المرور والبنية التحتية في مدينتك.